Primeira ponte de aço impressa em 3D revoluciona a construção civil

> Publicado 19 julho - Leitura Read

A ponte de quase 12 metros de comprimento, feita com 4500 kg de aço inoxidável, impressiona pela característica regular da arquitetura da cidade.



Primeira ponte de aço impressa em 3D revoluciona a construção civil

 

A primeira ponte impressa em 3D revoluciona a construção, usando o aço, um material de construção civil, em experimento para testar se ele pode encontrar aplicações em impressão 3D.


Se você caminhar ao longo do canal Oudezijds Achterburgwal, em Amsterdã, notará uma elegante e esteticamente agradável ponte de aço para pedestres. 


Se não fosse pela atenção da mídia que recebeu, você até consideraria uma característica regular da arquitetura da cidade. 


Mas esta ponte carregada de sensores é na verdade a primeira ponte de aço impressa em 3D do mundo, de acordo com um comunicado de imprensa do Imperial College London.


A maioria dos projetos de impressão 3D, sejam eles projetados para espaço sideral ou infraestrutura rápida, usam tintas proprietárias ou material de partida. 


“Uma estrutura metálica impressa em 3D grande e forte o suficiente para lidar com o tráfego de pedestres nunca foi construída antes”, disse o co-colaborador imperial Prof. Leroy Gardner, do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, em um comunicado à imprensa.


“Testamos e simulamos a estrutura e seus componentes durante todo o processo de impressão e após sua conclusão, e é fantástico vê-la finalmente aberta ao público.”


Como se imprime uma ponte de aço?

                           
Primeira ponte de aço impressa em 3D revoluciona a construção civil

O projeto, que teve início em 2015, utilizou robôs multiplataentas para aquecer o aço a 1.500°C e construir camada por camada. 


A ponte de quase 12 metros de comprimento é composta por cerca de 4.500 kg de aço inoxidável.


Considerando a forma como a ponte foi construída, era apenas condizente que um robô fosse realmente usado para inaugurá-la.


A rainha holandesa Máxima apertou um botão verde para colocar um braço robótico equipado com uma tesoura em movimento para cortar a fita e abriu a ponte para pedestres e ciclistas.


A ponte também é equipada com múltiplos sensores que coletam dados sobre tensão e vibração à medida que as pessoas o usam sob várias condições climáticas. 


Esses dados serão então alimentados em uma réplica “digital” da ponte que ajudará os pesquisadores a entender melhor como o aço impresso em 3D se comporta durante um período de tempo. 


Também os ajudará a identificar áreas que possam exigir manutenção ou modificações e utilizar essas informações para projetos de construção maiores.


O projeto foi concluído pelos esforços colaborativos da MX3D, uma startup holandesa focada em impressão metálica 3D, pesquisadores do Imperial College London e do Instituto Alan Turing.


“A impressão 3D está prestes a se tornar uma grande tecnologia em engenharia e precisamos desenvolver abordagens adequadas para testes e monitoramento para realizar todo o seu potencial”, disse o professor Mark Girolami, do Instituto Turing, que liderou o projeto.


A ponte impressa em 3D está programada para ficar lá por um período de dois anos, enquanto a ponte original está sendo reformada.


O que vem a seguir para pontes impressas em 3D?


Os engenheiros usarão o modelo digital no computador para ver como a ponte está indo e decidir se alguma alteração ou manutenção pode ser necessária.


Eles também usarão qualquer coisa aprendida com este modelo para futuras estruturas de aço 3D, para que possam ver o que funcionou bem e não tão bem e aplicar isso a projetos de construção mais complicados.


Mark Girolami, da Universidade de Cambridge, que está trabalhando neste modelo digital, disse que às vezes qualquer problema com falhas de ponte é descoberto tarde demais, então ter esse modelo digital dando feedback constante de dados significa que eles podem detectar qualquer problema mais rápido.


Redação da Maré.

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