O projeto é uma resposta ao crescente interesse no desenvolvimento da utilização e armazenamento de captura de carbono (CCUS).
A ABS anunciou que está fazendo parceria com o construtor naval sul-coreano DSME para desenvolver projetos para construir um grande transportador de CO2 liquefeito (LCO2) de 70.000 metros cúbicos.
ABS Group é uma empresa global que fornece serviços de gestão da segurança, riscos e integridade com operações em mais de 30 países e atende a clientes nas indústrias de petróleo e gás, nuclear, marítima, energia eólica, renovável e mineração.
É o mais recente em um número crescente de projetos de P&D de transporte de carbono, à medida que os construtores navais planejam um futuro de baixo carbono.
“O CCUS pode desempenhar um papel na redução das emissões em uma variedade de indústrias, mas a cadeia de abastecimento precisará de embarcações capazes de transportar CO2 de maneira segura e eficiente.
É por isso que este projeto com a DSME é tão importante, não apenas para a indústria marítima, mas também para as ambições de reduzir a pegada de carbono de toda a economia global ”, disse Patrick Ryan, vice-presidente sênior da ABS, Engenharia e Tecnologia Global.
A DSME, que já havia desenvolvido um projeto conceitual para um transportador de CO2 de 100.000 metros cúbicos, agora está desenvolvendo um novo projeto que pode aumentar a eficiência operacional aumentando o tamanho do tanque.
A fim de aumentar a capacidade do tanque, o projeto estudará diferentes materiais de aço, bem como ligas de aço de baixa temperatura existentes.
“A DSME manterá a sua competitividade única para a tecnologia e qualidade no campo dos transportadores de gás liquefeito, como os transportadores de GNL e GPL, através do desenvolvimento de transportadores de LCO2 de grande porte”, disse Nuno Kim, chefe da Divisão de Design Básico de Navios da DSME.
O projeto é o anúncio mais recente de uma série de propostas concorrentes de LCO2.
A ABS também está trabalhando com a Hyundai Mipo / KSOE em um projeto de transportador de LCO2 separado com base no projeto de tanque Tipo C da Hyundai, que o construtor naval já usou para tanques de combustível GNL.
Paralelamente, a Hyundai Mipo / KSOE está trabalhando com o Lloyd's Register e a siderúrgica coreana POSCO no desenvolvimento de aços especiais para a nova classe de embarcações.
No Japão, a Mitsubishi Shipbuilding está trabalhando com a principal petrolífera francesa TotalEnergies em oportunidades para construir grandes navios LCO2.
Como os três grandes construtores navais da Coréia, que há muito tempo detêm uma vantagem de mercado na construção de transportadores de gás, a meta da Mitsubishi é aproveitar o conhecimento que adquiriu com a construção de transportadores de GLP e GNL.
Os transportadores de LCO2 propostos são parte de um plano maior: aproveitando as tecnologias de captura de CO2 desenvolvidas pela Mitsubishi Heavy Industries Engineering, a empresa planeja desenvolver um "ecossistema de CO2" completo de soluções CCUS, desde a captura e transporte até o armazenamento e reutilização.
Da Marine News
