Seus operadores esperam provar que as hidrovias do mundo estão preparadas e prontas para o transporte autônomo.
A Sea Machines Robotics vai testar um rebocador comandado remotamente que vai circunavegar a Dinamarca em uma viagem de 1.000 milhas náuticas de várias semanas.
Projetado e construído pela Damen Shipyards, o Nellie Bly partirá de Hamburgo, na Alemanha, em 30 de setembro.
A Sea Machines Robotics, sediada em Boston, disse que a viagem apelidada de 'The Machine Odyssey' marca um momento de chegada do transporte autônomo, permitindo à empresa demonstrar como os operadores podem integrar a tecnologia autônoma em suas operações de navio para uma série de benefícios impulsionados pela tecnologia, que vão desde o aprimoramento segurança e confiabilidade para saltos na produtividade e novos recursos na água.
"Assim como outras indústrias terrestres mudam o trabalho repetitivo e manual de sistemas robóticos humanos para previsíveis, nossa tecnologia autônoma eleva os humanos de controlador a comandante, com a maior parte do esforço de controle contínuo direto sendo gerenciado pela tecnologia", disse Michael Johnson, CEO da Sea Machines .
Johnson acrescentou que reformular a relação homem-tecnologia é a base de uma nova era de operações marítimas, fornecendo às indústrias aquáticas as ferramentas e a capacidade para serem muito mais competitivas e operarem em melhor harmonia com o ambiente natural do oceano.
O Nellie Bly foi instalado com o sistema de autonomia SM300 da Sea Machines. O abrangente sistema sensor-hélice usa planejamento avançado de trajetória, replanejamento para evitar obstáculos, dados de cartas náuticas vetorizados e percepção de domínio dinâmico projetado para controlar uma viagem do início ao fim.
A embarcação transportará dois marinheiros profissionais e passageiros ocasionais, fazendo escala em 14 portos ao longo da rota para mostrar e demonstrar a tecnologia.
A odisséia Nellie Bly se junta a um número crescente de empresas que estão empreendendo expedições de teste para sistemas autônomos em navios comerciais.
Hyundai Heavy Industries da Coréia do Sul, Samsung Heavy Industries e Yara da Noruega estão entre as empresas que estão buscando agressivamente a tecnologia, com planos de lançá-la em navios comerciais já em 2023.
No entanto, a tecnologia autônoma - incluindo a tecnologia de embarcação autônoma - é contestada por muitos estivadores.
A influente Associação Internacional de Longshoremen dos Estados Unidos declarou que seus membros não atenderão embarcações automatizadas operando sem tripulações.
Da Marine News
Foto/Divulgação/Sea Machines Robotics
